德国繁荣的汽车文化

2007-07-13　

    最能凸现一个民族传统与智慧的，莫过于文化了。人类以其聪明才智发明了汽车这一怪物并使它触及到社会生活的一切领域，作为载体，“汽车文化”便应运而生了按人类学家克鲁柯亨的观点：“文化是历史所创造的，通常以某种产品为载体并与之结合，形成了特定的产品文化。 ”自汽车诞生100多年以来，随着汽车的飞速发展，内涵丰富、别具特色的汽车文化尽情演绎，将世界装点得绚丽多彩。　

　　从1886年德国人卡尔"本茨夺得“汽车发明家”的桂冠、戴姆勒"奔驰公司创立了世界最著名的汽车品牌之一的奔驰车开始，百年积累、百年追求、打造出德国汽车工业无比辉煌的光环。使德国在世界汽车舞台上扮演了极其重要的角色。全球汽车工业排名前十位中，德国占据三席，足以展现德国汽车工业的雄厚实力。

　　汽车光环闪烁下的德国人对于汽车的情有独钟，恐怕当今世界无人能及。在德国流传这样一句谚语“可能会有不爱妻子的丈夫，绝不会有不爱汽车的男人”，在清一色男性组成的各种汽车俱乐部中，会员们佩戴的标记上明白无误地写着“宁要汽车、不要美人” 足见汽车在德国男人心目中至高无上的地位。

 　曾有人将当代西方消费文化称为“汽车文化”。在德国，汽车的重要性使它成为一种社会文化现象。8000万人口的德国却拥有4000万辆汽车，约有82%的德国人以车代步。德国人酷爱大自然、厌烦喧嚣的都市生活。人在城里上班，却喜欢淡泊雅静，常常把家安置在几十公里外的郊区小镇，有车上下班是最方便不过了。德国家庭喜欢举家出游，在大自然中享受融融的天伦之乐。汽车已成为德国家庭必不可少的交通工具，同时拥有二、三辆汽车的德国家庭比比皆是。

 　德国人生来偏爱名车和高速，奔驰、宝马、保时捷等名车大受德国人青睐。在德国高速公路上开车不必担心警察指责你车速过快，其他西方国家对车速均有不得超过130公里的限制，而在德国却可以风驰电掣，尽情享受高速带来的刺激和快感。

 　光环下的德国汽车文化表现千姿百态，官方及外交用车多为黑色，车型宽大、舒适而不失气派，给人以庄重及权力的象征。企业家、大款的用车侧重外观豪华、追求奢侈的配件和汽车内装饰、大有财大气粗、趾高气扬的架势。在机关、职员的等级可从其用车的档次来判别。而一般工薪族则喜欢选购价廉物美、多功能、实用性强的车型。白领女性多爱外形美观、灵活轻便的两门小车。德国人选什么车型呈现个性化，就如同在不同时间、场合选择不同服装打扮一样，如此而已。德国还有一种现象令人回味，每当德国孩子成年时，父母送给他最好的礼物往往是一辆汽车，这表明孩子已具备独闯天下的能力，汽车此时又成了一个人是否成熟的标志了。

     不光是衡量一个孩子的成长，在某种程度上，汽车文化也具衡量一个国家的经济状况是否成熟的功能。