2023考研MEM国家线或将降低，如何提高备考效率？

2020年，MEM与MBA同分数线，175分。

2021年，MEM第一年与MBA分开划线，MBA国家A线170分，MEM国家A线174分。

2022年，MBA国家A线170分，MEM国家线189分，超出所有人的意料。最后导致的后果，是大部分高校MEM没有招满，缺口非常大，甚至很多学校招生没有满一半。

2021年开始，管理类联考各专业分开划线，这是科学合理的举措，因为各专业考生平均年龄，学历基础情况不同。

2022年MEM非全日制全国大旱，全日制与非全日制协调性出了大问题，教育部专业人士组进入各高校进行调研情况，一定会有所调整。所以，2023年MEM有可能出现这个情况：

（1）把物流工程和工业工程踢出MEM范畴。这个可能性不大，教育部刚把两个专业调整过来，2年又调整回去，这是打自己脸。

（2）MEM继续一条线，但压低分数，照顾非全。可能性小，照顾了非全，全日制的复试录取比例很难控制，全日制的复试工作难度要大增。

（3）物流工程与工业工程，和其他非全MEM分开划线。这个可能性最大，MEM再细分划线，这是可行且容易操作的，成本最低的改革方案。

预计，2023年MEM非全的分数线，比MBA高出5分左右。

很多在职人士报考在职研究生，既是为了提高自己的专业能力，也是为了获得学历和学位证书。在职研究生是可以拿到双证书的。

想要获得双证书的人员需要通过在职专业硕士的方式报名在职研究生考试。在完成每个考试和论文答辩后，学员就可以获得硕士学位证书和硕士研究生学位证书。

要以在职专业硕士的方式报考在职研究生，学生需要参加入学考试，入学考试分为初试和复试。初试与全日制研究生一起报名和参加考试，考试难度大，竞争激烈，通过率较低。

通过初试后，学生需要参加复试。复试是由考试院校组织的，难度也非常大。只有通过初试和复试后，学生才能进入院校参加研修班训课程学习。

学生需要在规定的时间内完成课程并参加考试。通过考试并完成论文答辩后，才能取得学校颁发的硕士毕业证书和硕士学位证书。虽然与全日制研究生的文凭存在一定差异，但学位证书没有任何不同。

在职研究生的学习方式相对自由，可以兼顾工作和学习。但是要取得学历和学位证书，还是需要经过一系列考试和论文答辩的。所以，想要拿到双证书的在职人士需要付出更多的努力和时间。