2020年,MEM与MBA同分数线,175分。2021年,MEM第一年与MBA分开划线,MBA国家A线170分,MEM国家A线174分。2022年,MBA国家A线170分,MEM国家线189分,超出所有人的意料。最后导致的后果,是大部分高校……
2020年,MEM与MBA同分数线,175分。
2021年,MEM第一年与MBA分开划线,MBA国家A线170分,MEM国家A线174分。
2022年,MBA国家A线170分,MEM国家线189分,超出所有人的意料。最后导致的后果,是大部分高校MEM没有招满,缺口非常大,甚至很多学校招生没有满一半。
2021年开始,管理类联考各专业分开划线,这是科学合理的举措,因为各专业考生平均年龄,学历基础情况不同。
2022年MEM非全日制全国大旱,全日制与非全日制协调性出了大问题,教育部专家组进入各高校进行调研情况,一定会有所调整。所以,2023年MEM有可能出现这个情况:(1)把物流工程和工业工程踢出MEM范畴。这个可能性不大,教育部刚把两个专业调整过来,2年又调整回去,这是打自己脸。(2)MEM继续一条线,但压低分数,照顾非全。可能性小,照顾了非全,全日制的复试录取比例很难控制,全日制的复试工作难度要大增。(3)物流工程与工业工程,和其他非全MEM分开划线。这个可能性最大,MEM再细分划线,这是可行且容易操作的,成本最低的改革方案。预计,2023年MEM非全的分数线,比MBA高出5分左右。
1、非全日制和全日制研究生考试招生依据国家统一要求,执行相同的政策和标准。
2、非全日制和全日制研究生培养方案相同,坚持同一标准,保证同等质量。
3、非全日制和全日制研究生学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。