考研飞行器设计专业容易上岸的大学怎么选择

飞行器设计专业想要选择一个好考的难度小的学校需要考虑很多方面。

有的学校一个专业120个人报名 60个人进复试，录取二十个人，按照报名的人：录取的人6：1，实际这个数据没有太大参考意义。（报名的120个人，一部分没考试，一部分没过线，不好去评估真正的难度）

有些名校的好专业1000人报名 60个人录取。更需要知道的是分数线多少（比如370）首先你确定了自己能考到370+，超这个目标努力就好。

确定录取比的意义在于，看看这个学校的真实难度。有的学校号称复试绞肉机。120人进复试，录40个人 ，这样可以酌情去考虑要不要报名了，有的学校80录60这样比较正常，也有等额录取的1：1，这样衡量下来可以确定一些学校了。最后要再去看看录取的最后一个人分数多少。比如380（分数线370）那说明这个学校末尾淘汰的学生很多，刚过线372、373之类的。这个可以在每个学校官网找到。

制定专业的初试及格线，除了34所自主划线院校外，一般都是由国家线决定是否可以参加调剂，还有部分院校只要过了国家线就可以参加复试。

调控供求和报录比例，国家线的划定都是基于当年的综合情况，使上线人数不至于过多或过少。

过多会令院校抬高分数线，提高考生淘汰率，给招生带来一定的负面影响；过少则会影响地区院校资源分配不均，会出现优势院校人气爆棚，弱势院校招不满的现象。

考研国家线是考研调剂的参照标准，考研国家线的另一个作用就是考研调剂的资格认证，这也是很多学子苦等国家线的重要原因。只有初试成绩高于国家线，才有考研调剂的资格。